天津城市道路声屏障声学隔音设计需要注意什么

      天津城市道路声屏障的声学原理是声音在传播过程中遇到隔声屏障时，会发生反射、投射和绕射三种现象，通常情况下，直线传播的声波都可以被声屏障阻隔、反射；可穿透的声波限于一些低频的长波，而绕射的声波也会衰减。在声学环境里，声屏障的隔声效果可以用减噪量来表示。在声源和接受点之间插入隔声屏障，且屏障长度无限长，那么声波只能从屏障上方绕射，临近的接收点则处在声影区，这部分区域里，噪声明显衰弱，从而实现声屏障的减噪效果。

      天津城市道路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，钢结构立柱作为支撑作用，它通过螺栓或直接焊接固定在道路防撞墙或轨道边缘预埋钢板上。吸隔声板则通过高强度弹簧卡扣固定在H型立柱槽内，从而形成完整的声屏障。

      天津城市道路声屏障的结构选型，要根据道路沿线环境以及声学负载来进行设计，除了声屏障自身的安全合理布置外，还要兼顾到方便安装、维护和保养等方面，因为声屏障结构需要定期进行检查和检测。天津城市道路声屏障的吸、隔声效果也应满足该区域的环境噪声治理要求，不能对道路及其附属设施的结构和功能产生不利影响。声屏障位于电力设施附近时，除应符合安全距离规定外，还应有可靠的防护措施，以免造成电力系统的紊乱。声屏要有足够的高度、长度。隔声屏越高，噪声的衰减量越大，所以隔声屏有足够的高度和长度，一般要求长度为高度的3-5倍。声屏障主要用于阻挡直达声，根据实际需要，可制成多种形式，二边形、遮檐式、三边形、双重式等。